Мини кров

Заиста ми се допао рецепт за Габи'с Бравниесс Цаппуццино. И хтео је да га припремим. Али пошто нисам користио папир за печење ... радна површина се залепила за послужавник и није ми преостало ништа друго него да је измрвим ..... Веома је укусно, може се јести и као такво. Али помешао сам га са кремом, коју сам направио мало другачије од оригиналног рецепта. Распоредио сам у облику малих купола преко којих сам прелио чоколадну глазуру. Делициоус!

  • Пшеница:
  • 100 г тамне чоколаде
  • 100 г шећера
  • 2 јаја
  • 80 г путера
  • 1 кесица нес
  • 1/2 шоље брашна
  • 1/2 шоље сецканих ораха
  • есенција ваниле
  • Крем:
  • 200 г сира Фагараш
  • 100 г павлаке
  • 150 мл течне павлаке
  • 150 г шећера у праху
  • 2 кесице шлага
  • 1 цимет у праху
  • 1 кесица нес
  • 50 г путера
  • Глазура:
  • 200 г тамне чоколаде
  • 100 мл течне павлаке
  • 50 г путера

Порције: -

Време припреме: мање од 90 минута

ПРИПРЕМА РЕЦЕПТА за мини кров:

За радну површину: отопите чоколаду са путером и путером у чинији на тихој ватри. Оставите да се охлади, па додајте шећер и јаја, добро мешајте после сваког. Просијте брашно и додајте га заједно са сецканим орасима и есенцијом ваниле. Све добро измешајте и распоредите тесто у плех подмазан уљем и обложен брашном. Пеците 25 минута на средњој ватри. Оставити да се охлади.

За крему мешајте све састојке док се не добије густа крема.

За глазуру шлаг, чоколаду и путер ставите на лагану ватру. Мешајте док се све не истопи. Оставити да се охлади.

Скупштина: охлађени и смрвљени врх се помеша са кремом. Формирају се мале куполе које су застакљене чоколадом. Оставите да се охлади до послуживања.

Добар апетит!

Савети сајтова

1

За печење радне површине користите папир за печење!

2

Више сам волео млечни сир Фагарас јер је веома фин.


2021-2022 МИНИ Цоопер Фацелифт: Нека суптилна, али ефикасна ажурирања

МИНИ је раније ове недеље представио своју другу надоградњу популарних модела са троја врата, петоро врата и кабриолетом. Претходно ажурирање дизајна догодило се 2018. године, али с новом линијом производа која је удаљена неколико година, стилска британска икона је освежена. Па хајде да почнемо са променама спољног дизајна. Напред су нове ваздушне завесе интегрисане у предњи браник, а предња светла за маглу су уклоњена.

Решетка је такође много већа, са шестерокутним дизајном и панелом у боји каросерије који преклапа дизајн и у њему се налазе регистарске таблице. Варијанте Јохн Цоопер Воркс -а такође добијају велике предње усиснике ваздуха, завршене у сјајној црној боји. Са опцијом Пиано Блацк Ектериор са проширеним функцијама, МИНИ возачи такође имају прилику да додају знатно више црних нагласака. ЛЕД фарови су стандардни, као и ЛЕД џепови Унион Јацк. Постоје и три нове боје, острвско плава, сива на крову и жуто жута.

Унутра, мало нови управљач налази се испред 5-инчног екрана са дигиталним мерачем, првобитно виђеног на МИНИ Елецтриц-у, а нова верзија МИНИ-јеве верзије иДриве-а сада се налази у познатом централном кругу. Величина је 8,8 инча. На захтев, доступно је грејање управљача и прилагодљиво шасија са пригушивањем фреквенције. Распон система помоћи коначно се проширује тако да укључује упозорење о напуштању траке и функцију Стоп & Го за активни темпомат. Занимљива је и нова електрична паркирна кочница доступна за неке моделе.

Упркос свим новим надоградњама стандардне опреме, МИНИ хардтопови и кабриолети за модел 2022. године видеће повећање од само 500 УСД на већини нивоа опреме. Трећу узастопну моделску годину МИНИ Цоопер СЕ неће видети повећање цена и остаће на цени са препорученом малопродајном ценом произвођача (МСРП) од 29.900 УСД плус додатних 850 УСД за одредиште и руковање.

Да бисмо истакли моделе са затезањем лица, уредили смо видео испод. Гледајте и претплатите се на наш канал.

Претплатите се на канал БМВБЛОГ


Инсталација

Наш интерни тим енергетских стручњака инсталирао је више од 3,6 ГВ чисте соларне енергије на 400 000 кровова-што је еквивалент од 10 милиона традиционалних соларних панела. Од уклањања крова до уградње бринемо о свему.

Наш интерни тим енергетских професионалаца инсталирао је више од 3,6 ГВ чисте соларне енергије на 400 000 кровова-што је еквивалент од 10 милиона традиционалних соларних панела. Од уклањања крова до уградње бринемо о свему.


Преглед

Мини Цоопер 2020. године је најважнији Мини, са необичним стилом и живахним руковањем. Доступан као хечбек са три или пет врата са тврдим кровом или кабриолет са два врата, сваки модел има врхунску и удобну кабину ако сте спремни да платите за то. За сваку варијацију Мини Цоопера постоје два нивоа опреме, а скупљи од два опремљен снажнијим и пожељнијим мотором. Мини Цоопер 2020 долази стандардно са 6,5-инчним инфотаинмент екраном и Блуетоотх везом. Иако основни Мини почиње са разумних 24.250 долара, опционалне надоградње нису јефтине и сваки наговештај луксуза ће вас коштати.


Дизајнирани као пројекат АДО15 (Аустин Дравинг Оффице 15), први модели су пласирани са именима Аустин Севен (често писани као СЕ7ЕН) и Моррис Мини-Минор у Енглеској. До 1962. појављивали су се као Аустин 850 и Моррис 850 на неким извозним тржиштима. Производни модел се разликовао од оригиналног прототипа (с љубављу назван "Наранџаста кутија" због своје боје) због додавања модификованог предњег оквира, на који је био монтиран мотор, и по томе што је мотор монтиран са карбуратором позади , а не напред, као у прототипу, како би се смањило хабање мењача.

Предложена величина мотора је првобитно била 948 ццм, колико се користило у Моррис Минор и Аустин А35. Међутим, Леонард Лорд, председник БМЦ -а, сматрао је да је највећа брзина од 140 км / х (140 км / х) прекомерна, па је тако смањио величину мотора на 848 ццм да би постигао управљивију брзину (за то време) од 116 км / х х). х). Иссигонисово огибљење је показало употребу гумених конуса као опруга: опружна брзина гуме се мења са компресијом, омогућавајући огибљењу да се прилагоди варијацијама оптерећења путника (пуно оптерећење путника могло би заправо удвостручити бруто тежину малог возила). Конвенционална суспензија би захтевала повећање висине према дизајну. Овај јединствени дизајн прилагођен је Иссигонисовом домаћем тркачу, а за Мини га је саградио Алек Моултон.

Мини је био прави четворосјед. То је било могуће унутар тако мале каросерије јер је мотор монтиран попречно, покрећући предње точкове преко мењача који је јединствено уграђен у кориту мотора. Мотор и мењач су тако делили исто уље, што је био значајан део дизајна као одговор на Суецку кризу 1956. године и страхове од будућих несташица нафте. Укупна ширина возила је смањена, јер није било потребе за постављањем засебног мењача по ширини аутомобила и зато што у тлоцрту Минија није било тунела за пренос, било је више простора који се могао користити за смештај путници надокнађујући тако смањену ширину. Укупна дужина је сведена на минимум због Мини-јевог дизајна са две кутије, који се састоји само од путничког простора и моторног простора. Није постојала трећа кутија која је имала засебан пртљажни простор (пртљажник) и који је неизбежно угрозио пртљажни простор. Да би се надокнадио тај проблем, велике канте поред сваког од четири седишта обезбедиле су корисну унутрашњост, а централно постављена лампа за инструменте омогућила је и отварање арматурне плоче за складиштење. Захтев за кантама за складиштење на предњим вратима ефективно је одредио да Мини треба да има клизне прозоре уместо прозора са намотавањем. Мали точкови од 10 инча (250 мм) помогли су да се смањи упад лукова точкова у унутрашњост возила и омогућили су скромну количину додатног простора за пртљаг у простору за пртљажник иза задњих седишта. Све у свему, Мини представља неко веома паметно паковање које се често опонашало, али никада није било боље [ потребан цитат ] .

Луксузни салон у Аустину тестирао је британски часопис Мотор 1959. Имао је највећу брзину од 116,5 км / х и могао је да убрза од 0–60 мпх (97 км / х) за 27,1 секунду. Потрошња горива 43,5 мпгИмп (6,49 Л / 100 км 36,2 миља по галону)‑УС) забележен. Тестни аутомобил коштао је 537 фунти укључујући порезе од 158 фунти. [3]

Иссигонисов пријатељ Јохн Цоопер, власник компаније Цоопер Цар Цомпани и шампион произвођача Формуле 1 1959. и 1960. године, увидео је потенцијал малог аутомобила, а након неколико експеримената и тестирања, њих двојица су сарађивали у стварању окретног, економичног и јефтиног ауто. Аустин Мини Цоопер и Моррис Мини Цоопер су дебитовали у септембру 1961.

Оригинални мотор од 848 ццм (0,8 Л 51,7 цу ин) из Моррис Мини-Минор-а повећан је на 997 цц (1,0 Л 60,8 цу ин), повећавајући снагу са 34 КС (25 кВ) на 55 КС (41 кВ). Аутомобил је имао подешени мотор, двоструке карбураторе ХС2 СУ и диск кочнице 7 инча (18 цм), прве у то време у малом аутомобилу. 1.000 ове итерације наручило је руководство, намењено и дизајнирано да испуни правила хомологације рели трка Групе 2. Мотор 997 замењен је 1964. јединицом са краћим ходом од 998 ццм (1,0 Л 60,9 кубика). До тренутка када је производња модела Цоопер завршила 1967, 12 274 ових популарних аутомобила продато је јавности. Снажнији Мини Цоопер, назван "С", развијен је у тандему и објављен 1963. Са мотором од 1.071 ццм (1,1 Л 65,4 цу ин) и већим диск кочницама, произведено је и продато 4.030 Цоопера С до модела 1071. избрисано у августу 1964. Цоопер је такође произвео два модела посебно за кружне трке, запремине 970 ццм (1,0 Л 59,2 цу ин) и 1,275 цц (1,3 Л 77,8 цу ин), а оба су такође била понуђена јавности. Мањи модел мотора није био добро прихваћен и само је 961 направљено са моторима од 970 ццм све док модел није престао са производњом у априлу 1965. Модели са 1.275 ццм (1,3 Л 77,8 цу ин) наставили су се кроз Мк2 Мини, који је коначно убијен 1971. у каросерији Мк3.

Верзију Цоопер С користиле су и неке британске полицијске управе и аустралијска саобраћајна полиција као аутомобил у цивилу. [4] Мотор је имао 1.275 ццм (1.3 Л 77,8 цу цу) БМЦ А-серије Инлине-4 ОХВ 2 вентила по цилиндру, који је производио максималну снагу од 76 КС (57 кВ 77 КС) при 6000 о / мин и максимални обртни момент од 79 лб⋅фт (107 Н⋅м) @ 3000 о / мин. [5]

Огибљење у свим британским моделима замењено је системом Хидроластиц 1964. Ново вешање је створило мекшу вожњу, али је такође повећало тежину и трошкове производње 1969. године, оригинално гумено вешање се поново појавило осим на моделима 1275 ГТ, Цлубман и Цоопер С. Многе друге промене у производњи догодиле су се током века трајања Марк И Мини.

У Аустралији је 1965. године објављен редизајнирани Аустралијанац Моррис Мини Делуке. Нови модел је садржавао редизајнирана врата са конвенционалним унутрашњим ручкама и прозорским окнима (са четвртим отворима), хидроластичним огибљењем, стартером на кључ, даљинским механизмом за пребацивање мењача (попут Цоопера), а мотор је надограђен на верзију од 998 ццм. Продукција аустралијске Моррис Мини Делуке наставило се до 1969. године када је замењено другим аустралијским моделом Мини К "К" значи Кенгур. К је добио снажнији мотор од 1098 ццм (од Моррис 1100), као и 4-степени синхронизовани пренос и побољшане инструменте. Тврдило се да је Мини К произведен је са 80% локалног садржаја. Оба аустралијска миниа са округлим носом заснована су на британском Марк И Мини-у, а промене производње од Марк ИИ Мини-а никада се нису користиле у Аустралији. Производња мини са округлим носом у Аустралији заустављена је 1970. изласком новог Мини Цлубман. Аустралијанац Мини Цлубман користили исте локално дизајниране прозоре за намотавање и спољне шарке за врата као и Моррис Мини Делуке. Аустралијски Мини имао је завршене прозоре много година пре својих британских колега.

Бројеви шасије за промене производње дати су курзивом, где је потребно у формату Аустин / Моррис


Унесите своје одредиште да бисте добили процену испоруке испод:

ОБАВЕШТЕЊЕ: Доживљавамо кашњења у свом пословању због глобалног утицаја ЦОВИД-19. Сазнајте више

АЖУРИРАЊЕ ЦОВИД 19 - Сазнајте више овде.

  • Комплетан систем основних носача носача за возила са подигнутим кровним шинама
  • Комбинујте ТимберЛине торњеве са 50 "ЦореБар -ом
  • Нису потребни клипови
  • Инсталација без ризика са приложеним алатом обртног момента
  • Угао нагиба шипке се подешава ради аеродинамичког уклапања
  • Лако се закључава за возило помоћу нашег СКС система (продаје се засебно)
  • Ограничење тежине од 165 лб - у зависности од крова возила
  • Инсталација без ризика са приложеним алатом обртног момента
  • Угао нагиба шипке се подешава ради аеродинамичког уклапања
  • Лако се закључава за возило помоћу нашег СКС система (продаје се засебно)
  • Ограничење тежине од 165 лб - у зависности од крова возила
  • Корисност кровног носача без жртвовања стила-елегантан, беспријекоран изглед
  • Омогућите врхунску комбинацију облика и функције
  • Обликован аеротунелом и пројектован према тачним спецификацијама, РаилБар поставља стандард за најмањи отпор и смањење буке.
  • Прихвата већину носача Иакима и другу опрему
  • Потпуна компатибилност са носачем Т-утора
  • Максимална тежина до 165–330 лбс.
  • Причвршћује се на пречке или директно на куле СкиЛине и ТимберЛине са адаптерима (оба се комплета продају засебно)
  • Корисност кровног носача без жртвовања стила-елегантан, беспријекоран изглед
  • Омогућите врхунску комбинацију облика и функције
  • Обликован аеротунелом и пројектован према тачним спецификацијама, ФлусхБар поставља стандард за најмањи отпор и смањење буке.
  • Инсталација без ризика са приложеним алатом обртног момента
  • Угао шипке се подешава ради аеродинамичког уклапања
  • Лако се закључава за возило помоћу нашег СКС система (продаје се засебно)
  • Ограничење тежине од 165 лб - у зависности од крова возила
  • За употребу на возилима са раингуттерима
  • Инсталација без ризика
  • Лако се закључава за возило помоћу нашег СКС система (продаје се засебно)
  • одабиром резултата избора у освежавању целе странице
  • притисните тастер за размак, а затим тастере са стрелицама да бисте изабрали

Важно ОБАВЕШТЕЊЕ

Наша складишта тренутно имају ограничено пословање у складу са савезним, државним и локалним смерницама за ЦОВИД-19. Хвала на стрпљењу.

Поштарина -

Екпресс Схиппинг поруџбине ће бити испоручене истог дана ако су примљене пре 11:00 ПТ ПТ понедељак - петак. У супротном, све поруџбине експресном доставом испоручују се следећег радног дана.

ФедЕк Гроунд & ФедЕк СмартПост в / УСПС може потрајати до 5-10 радних дана за испоруку, а може проћи и до 2 недеље за испоруку у зависности од ваше удаљености од нашег складишта.

Наруџбе са карго кутијама и шаторима на крову морају се послати преко камионског превозника и не могу се убрзати.

Наруџбе се неће испоручивати викендом или празником.

Хаваји и Аљаска: нисмо у могућности да пошаљемо карго кутије и шаторе на крову на Хаваје или Аљаску. Пошиљке на Хаваје и Аљаску требале би очекивати још један дан кашњења за све испоруке.


Први излаз из пандемије. Луксуз мира у Елекус Боутикуе Предеал -у

Конобари су ме јако импресионирали, знам да је то озбиљан проблем са нашим болничким особљем, али то овде није случај. Британци, супер мајстори, неинвазивни, али присутни и брзи. Добра, здрава храна даје велики утисак за домаћи пудинг од пиринча, али и за тоцхитуру или месо са роштиља. Велики плус је осећај сигурности који сам осећао. Од улаза у хотел, дезинфекционо средство, скенирање лица, температура, сви носе маску и рукавице. Сигуран, сигуран, сигуран. Више детаља о мерама предузетим против вируса који нам је уништио годину можете пронаћи овде. Заиста ми се допао Елекус Боутикуе Предеал. Претенциозна сам и није ми лако угодити, али људи су учинили да се осећам посебно, добродошли. Честитам, Андрееа Ацхитеи за сав ваш рад. Сјајан посао! Једва чекам да се вратим у јесен, када наступе хладноће и, зашто не, када дође снег. Онда погледајте државно првенство у сну и миру! Викенд проведен у Елекус Предеалу био је више од викенда у планинама и то је зато што је мир најлепши поклон који сам спреман да примим у било ком тренутку. Хвала вам, Оана Роман на овом прелепом искуству! Од сада обећавам да ћу ићи где год ме пошаљете. Резервације у Елекус Боутикуе Предеал можете извршити овде. Остављам вам више фотографија испод. Желим вам леп и безбедан одмор!

Рецепти за десерт за Валентиново # 8217с & # 8211 Припремите 29 укусних идеја сами

Изузетно је једина реч за ове делиције од малине. Пециво се изненађујуће лако припрема, пече и пуни.

Овај романтични десерт послужите са кремом и малинама

Пробајте ове сиреве - послужите овај романтични десерт са шлагом и малинама у високој чаши.

Торта од сира и сир

Мали и слатки - и лаки за дељење са вољеним особама - овај укусни десерт спаја два наша омиљена: колач од сира и колаче.

Послужите десерт уз еспрессо

Декадентна домаћа глазура пуни чиније теста у овом десерту. Послужите десерт уз Тавни Порт или Еспрессо.

Колачићи од џема и чоколаде

Ови колачићи од кикирики путера за Валентиново пуњени су џемом и чоколадом. Њена девојка ће је волети.

Класични кекси од путера са џемом од малина

Класични бисквитни колачићи са џемом од малина и растопљеном белом чоколадом. Послужите са чоколадом за савршено избалансирану комбинацију десерта.

Колачићи са слатким и меким пуњењем

Поклоните свом љубавнику срце са овим десертом. Лагани и деликатни, ови колачићи имају слатко и меко пуњење.

Цреме Брулее

Пена пуна свежег воћа

Пенасти десерт од свежег воћа који је превише густ за сламу, али савршен за кашику - и Валентиново.

Мешавина маслаца

Мешавина маслаца од црног вина, растопљене чоколаде и вишања испуњава посебан десерт, трезан и диван.

укусни мини колачи

Деликатни колачићи са сиром масцарпоне

Масцарпоне сир испуњава ове деликатне колачиће са правим узбуђењем за Дан заљубљених.

Комад чоколадне торте

Црвена је боја Валентинова, али укус овог укусног десерта је чоколада.

слатка и кремаста мешавина чоколада-малина-кокос

Ти и твој дечко полудите због слатке и кремасте мешавине чоколаде-малине-кокоса која испуњава ове мини мокре пите. Послужите уз шољу кафе или чашу Схираза.

прелепа торта од малине, тамна чоколада, више масцарпонеа

Свеже малине, црна чоколада, више масцарпонеа и павлаке - све у љусци - са белом чоколадом и више креме како би овај колач био леп.

Једноставни и брзи рецепти - сладолед

Овај прозрачни десерт од чоколаде са малинама нуди лагани оброк на крају ваше вечере за Валентиново - и спреман је за неколико минута.

ликер течна течност

Попијте овај течни десерт за срећу и задовољство. Распоредите чашу са растопљеном, тамном и белом чоколадом како бисте створили заиста декадентну презентацију. Да бисте дали добро расположење на Дан заљубљених, украсите пиће слатким срцима.

Шлаг на глазури између сваке фазе богате чоколадне торте чини овај десерт готово незаборавним као и Дан заљубљених. Трешње су диван састојак.

Млечне куглице у шоку

Уместо да лижете чоколадни сладолед у старој салони за сладолед, поделите овај домаћи десерт са слатким млечним куглицама - малтит у шок млеку са шлагом.

једноставни и јефтини рецепти

Не морате бити искусни пекар да бисте импресионирали свог дечка. Овај рецепт има четири састојка и траје само 15 минута.

Укусна торта од бобица

Њеног дечка задивљује ова укусна, богата сласт и бела чоколада. Умак од малина прекрива десерт драматично црвеном бојом.

Тартлети од тамне чоколаде и кремаста пена са укусом кафе

Мелита, црна чоколада и кремаста пена са укусом кафе чине ово укусно воће. Уштедите време на прављењу десерта са купљеним пецивом.

са шармантним слаткишима

Прославите Валентиново са слаткишима који изгледају шармантно, али успевају за пола сата.

Рецепти за пециво са путером

романтичан десерт за Валентиново

Слојеви беле чоколаде, џема од малина и масцарпонеа чине овај романтични десерт за Валентиново. Ови колачићи су савршен поклон за некога кога волите.

Облици срца са укусом цимета

Формуле у облику срца, украшене аромом цимета, очарат ће вашу омиљену особу само залогајем.


Део сваке накнаде за резервацију биће дониран локалним добротворним организацијама *

Горе наведене накнаде за резервације не могу се применити на рачун за ручавање на лицу места. Такса за резервацију је једнократна авансна накнада за резервисање мини травњака на 90 минута и не може се вратити у року од 72 сата од резервисаног времена

* За месец мај, део сваке накнаде за резервацију биће дониран Националној алијанси за менталне болести Њујорка (НАМИ-НИЦ) како би подржао њихове напоре у пружању услуга Њујорчанима са менталним болестима и њиховим породицама са висококвалитетним менталним здрављем програми и услуге, посебно они којима је то најпотребније у овом изазовном тренутку.


Переживајте драгоценние мгновениа заново с качественними роликами, снатими на Мини 2

Качество, хорошо не остает никого равнодушним

Стабилизатор са 3 звездице, 4К екран
Ви сможете пережить најлепше угодне тренутке заново

Камера од 12 Мп помаже вам да креирате јединствени садржај, а који једноставно не можете да промените. Видео 4К / 30 кадрова у секунди и 3-осовински моторизовани стабилизатор обезбеђују снажну квалитету слике Мини 2, а картица остаје неизмерно плавно, независно од тога, наскочно смело в летоете.

4-кратниј зум

Сделајте снимак ваше мечти, чак и оставите се в одној точки

Режими бистрој съемки

Овластите вештинама аеросъемки есе бистрее

Све, неколико пута на додир, омогућава вам да креирате професионалне фотографије и видео записе и одмах их поделите у со. ДЈИ Фли вам може помоћи да креирате квалитетне филмове са филмовима и звучним садржајима у зависности од вас.

Панорама
Снимите пејзажи с непривичного угла обзора

Одаберите широк угао, 180 ° или сферну панораму, а ДЈИ Мини 2 ће вам помоћи да останете на дохват руке.

Оптимизација фото

Зачем ждать, когда можно поделитьса шедевром уже сејчас?

Примена ДЈИ Фли опремљена умном технологијом оптимизације фотографије. УНКЦИЈА аутоматски побољшава снимак након скачивања, аркие цвета и четки детали вам пријатно у.


Видео: Happy Tree Friends Flippy Marathon (Јануар 2022).